時(shí)間:2012-12-19 19:28 作者:導(dǎo)熱油泵廠 點(diǎn)擊:次

WRY導(dǎo)熱油泵,熱油泵對(duì)泵軸組件的軸向間距進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整：相鄰葉輪出口間距；首級(jí)葉輪與末級(jí)葉輪的總間距；相鄰導(dǎo)輪的進(jìn)口間距；首末級(jí)導(dǎo)輪的進(jìn)口總間距。要使相鄰葉輪之間距相等，且

節(jié)能熱油泵WRY導(dǎo)熱油泵拆裝與維修,泊泰邦生產(chǎn)的WRY導(dǎo)熱油泵采用了高效率的設(shè)計(jì),從而有效的降低了運(yùn)行成本。
    WRY導(dǎo)熱油泵解體、拆卸時(shí)，應(yīng)依次拆卸各級(jí)葉輪，并做好標(biāo)記。應(yīng)測(cè)量轉(zhuǎn)子葉輪、軸套、葉輪密封環(huán)、平衡盤、軸頸等主要部位的徑向和端面跳動(dòng)值以及轉(zhuǎn)子部件與殼體部件之間的徑向總間隙，其允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)文件的規(guī)定。
    應(yīng)對(duì)泵軸組件的軸向間距進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整：相鄰葉輪出口間距；首級(jí)葉輪與末級(jí)葉輪的總間距；相鄰導(dǎo)輪的進(jìn)口間距；首末級(jí)導(dǎo)輪的進(jìn)口總間距。要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導(dǎo)輪之間距，首末級(jí)葉輪出口的總間距等于首末級(jí)導(dǎo)輪在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時(shí)的總間距。在平衡盤與平衡盤座靠緊的情況下，葉輪出口的寬度應(yīng)在導(dǎo)輪進(jìn)口寬度范圍內(nèi)。調(diào)整葉輪出口和導(dǎo)輪進(jìn)口“中心一致”不但保證泵的正常效率，而且可避免泵轉(zhuǎn)不動(dòng)或葉輪前后碰磨等故障情況發(fā)生。
　　多級(jí)泵維修時(shí)，經(jīng)常需要更換葉輪密封環(huán)，車平隔板、平衡盤、平衡盤座、葉輪口部端面等部位，應(yīng)通過加墊、噴涂后車平等方式，保證或恢復(fù)泵在軸線方向的尺寸鏈和總竄量。為了保證葉輪與定子不摩擦，保證葉輪出口與導(dǎo)輪入口對(duì)準(zhǔn)，對(duì)熱油泵還要考慮轉(zhuǎn)子的熱伸長(zhǎng)，多級(jí)泵設(shè)置了合理的軸向竄量。每級(jí)葉輪總竄量太小時(shí)，一般采取車短葉輪密封環(huán)長(zhǎng)度的辦法；每級(jí)葉輪總竄量太大時(shí)，一般補(bǔ)焊或更換葉輪密封環(huán)；各級(jí)葉輪前后竄量可通過在葉輪后輪轂接觸面上加減墊片來調(diào)整；末級(jí)葉輪前后竄量可通過車短平衡盤輪轂或在平衡盤輪轂前加減墊片來調(diào)整。
　　WRY導(dǎo)熱油泵泵軸細(xì)長(zhǎng)，傳遞功率大，工作時(shí)易彎曲引起故障。在深井潛水泵修理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，泵軸彎曲以軸端彎曲最為突出。實(shí)際校直工作中，好多人錯(cuò)誤地按徑向跳動(dòng)值的大小來判定是否有彎曲，這往往把真正的彎點(diǎn)放過了，而對(duì)本來不彎曲的點(diǎn)進(jìn)行校壓，越校彎點(diǎn)越多。軸端彎曲難以校直的主要原因是校前很難準(zhǔn)確地確定彎點(diǎn)位置, [8]提出了兩種確定彎點(diǎn)的方法：作圖分析法和數(shù)值比較法。
　　對(duì)多級(jí)泵的轉(zhuǎn)子組件，不論工作轉(zhuǎn)速多少，均應(yīng)做葉輪、組合轉(zhuǎn)子的靜、動(dòng)平衡。

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